Enjin diesel yang disejukkan oleh air Kubota popular
Parameter teknikal
| Model | Unit | 80 | 80di | 90 | 90di |
| Jenis |
| Silinder tunggal/mendatar/air sejuk/4-kitaran | |||
| Bore X strok | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Pemindahan | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Output maksimum | HP (KW)/RPM | 8 (5.88)/2400 | 9 (6.62)/2400 | ||
| Output dinilai berterusan | HP (KW)/RPM | 7 (5.15)/2400 | 8 (5.88)/2400 | ||
| Penggunaan bahan api | G/HP (KW) .H | 190 (258） | 170 (231） | 190 (258） | 170 (231） |
| Kelajuan dinilai | rpm | 2400 | |||
| Kelajuan terbiar | rpm | ≤600 | |||
| Nisbah mampatan |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Tork maksimum | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| Pelepasan injap （enjin sejuk） | mm | 0.160-0.200 | |||
| Sistem penyejukan |
| Radiator | |||
| Sistem Gabenor |
| Jenis Kelajuan Sentrifugal Terbang Hammer | |||
| Tekanan suntikan bahan api | KGF/C㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Kedudukan penghantaran bahan api |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Sistem pembakaran |
| (TVCS) Tiga sistem pembakaran vorteks | Sistem suntikan langsung | (TVCS) Tiga sistem pembakaran vorteks | Sistem suntikan langsung |
| Sistem pelincir |
| Pelincir paksa dengan pam trochoid | |||
| Minyak pelincir |
| API CF 级 SAE 40 (SAE 40 API CF） | |||
| Bahan api |
| (SAE No.2-D) | |||
| Kapasiti tangki bahan api | L | 10 | |||
| Kapasiti air penyejuk | L | 1.6 | |||
| Kapasiti minyak engkol | L | 2.4 | |||
| Sistem permulaan |
| Kelajuan dua kali ganda mengendalikan dengan tangan/permulaan elektrik | |||
| Arah putaran |
| Berjangka lawan menghadap roda roda | |||
| Lampu |
| 12V 35W/35W | |||
| Pengukuran | mm | 769x342x482 | |||
| Berat bersih | kg | 83 | 89 | ||
| Model | Unit | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Jenis |
| Silinder tunggal/mendatar/air sejuk/4-kitaran | |||
| Bore X strok | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| Pemindahan | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Output maksimum | HP (KW)/RPM | 9.5 (6.99)/2400 | 10 (7.35)/2400 | 11 (8.09)/2400 | 12 (8.82)/2400 |
| Output dinilai berterusan | HP (KW)/RPM | 8.5 (6.25)/2400 | 9 (6.62)/2400 | 9.5 (6.99)/2400 | 10.5 (7.72)/2400 |
| Penggunaan bahan api | G/HP (KW) .H | 190 (258） | |||
| Kelajuan dinilai | rpm | 2400 | |||
| Kelajuan terbiar | rpm | ≤600 | |||
| Nisbah mampatan |
| 21.5: 1 | 21:01 | ||
| Tork maksimum | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| Pelepasan injap （enjin sejuk） | mm | 0.195-0.235 | |||
| Sistem penyejukan |
| Radiator | |||
| Sistem Gabenor |
| Jenis Kelajuan Sentrifugal Terbang Hammer | |||
| Tekanan suntikan bahan api | KGF/C㎡ | 120-125 | |||
| Kedudukan penghantaran bahan api |
| 19º-21º | |||
| Sistem pembakaran |
| Sistem Pembakaran Tiga Vorteks | |||
| Sistem pelincir |
| Pelincir paksa dengan pam trochoid | |||
| Minyak pelincir |
| SAE 40 API CF | |||
| Bahan api |
| SAE No.2-D | |||
| Kapasiti tangki bahan api | L | 11 | |||
| Kapasiti air penyejuk | L | 2.1 | |||
| Kapasiti minyak engkol | L | 2.8 | |||
| Sistem permulaan |
| Kelajuan dua kali ganda mengendalikan dengan tangan/permulaan elektrik | |||
| Arah putaran |
| Berjangka lawan menghadap roda roda | |||
| Lampu |
| 12V 35W/35W | |||
| Pengukuran | mm | 800x348x560 | |||
| Berat bersih | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Model | Unit | 125di | 140di | 155di |
| Jenis |
| Silinder tunggal/mendatar/air sejuk/4-kitaran | ||
| Bore X strok | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Pemindahan | cc | 666 | 709 | 769 |
| Output maksimum | HP (KW)/RPM | 12.5 (9.19)/2400 | 14 (10.29)/2400 | 15.5 (11.39)/2400 |
| Output dinilai berterusan | HP (KW)/RPM | 11 (8.09)/2400 | 12.5 (9.19)/2400 | 13.5 (9.92)/2400 |
| Penggunaan bahan api | g/hp (kw) .h | 170 (231) | ||
| Kelajuan dinilai | rpm | 2400 | ||
| Kelajuan terbiar | rpm | ≤600 | ||
| Nisbah mampatan |
| 18:01 | ||
| Tork maksimum | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| Pelepasan injap （enjin sejuk） | mm | 0.195-0.235 | ||
| Sistem penyejukan |
| Radiator | ||
| Sistem Gabenor |
| Jenis Kelajuan Sentrifugal Terbang Hammer | ||
| Tekanan suntikan bahan api | KGF/C㎡ | 190-210 | ||
| Kedudukan penghantaran bahan api |
| 17º-19º | ||
| Sistem pembakaran |
| Sistem suntikan langsung | ||
| Sistem pelincir |
| Pelincir paksa dengan pam trochoid | ||
| Minyak pelincir |
| API SAE 40 API CF | ||
| Bahan api |
| SAE No.2-D | ||
| Kapasiti tangki bahan api | L | 11 | ||
| Kapasiti air penyejuk | L | 2.1 | ||
| Kapasiti minyak engkol | L | 2.8 | ||
| Sistem permulaan |
| Kelajuan dua kali ganda mengendalikan dengan tangan/permulaan elektrik | ||
| Arah putaran |
| Berjangka lawan menghadap roda roda | ||
| Lampu |
| 12V 35W/35W | ||
| Pengukuran | mm | 820x348x560 | ||
| Berat bersih | kg | 114 | 114 | 116 |
