Harga yang disebutkan untuk China 3 /4 inci Air Tinggi Tekanan Tinggi Besi Diesel Engine Air Pam Kubota
Biasanya berorientasikan pelanggan, dan ini adalah tumpuan utama kami kerana bukan hanya salah satu pembekal yang paling boleh dipercayai, boleh dipercayai dan jujur, tetapi juga rakan kongsi untuk pembeli kami untuk harga yang disebut Pam Kubota, kami mempunyai pensijilan ISO 9001 dan memenuhi syarat produk atau perkhidmatan ini. Lebih daripada 16 tahun pengalaman dalam pembuatan dan merekabentuk, jadi barangan kami dipaparkan dengan kadar berkualiti tinggi dan agresif yang terbaik. Selamat datang kerjasama dengan kami!
Biasanya berorientasikan pelanggan, dan ini adalah tumpuan utama kami kerana bukan hanya salah satu pembekal yang paling boleh dipercayai, boleh dipercayai dan jujur, tetapi juga rakan kongsi untuk pembeli kami untukChina Pam Air Tekanan Tinggi China 4 inci, Tekanan tinggi 4 inci pam air diesel, Prinsip kami adalah "integriti pertama, kualiti terbaik". Kami mempunyai keyakinan untuk memberikan anda perkhidmatan yang sangat baik dan produk yang ideal. Kami sangat berharap kami dapat mewujudkan kerjasama perniagaan menang-menang dengan anda pada masa akan datang!
Parameter teknikal
| Model | Unit | 80 | 80di | 90 | 90di |
| Jenis | Silinder tunggal/mendatar/air sejuk/4-kitaran | ||||
| Bore X strok | mm | 84 × 84 | 82 × 84 | 86 × 84 | |
| Pemindahan | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Output maksimum | HP (KW)/RPM | 8 (5.88)/2400 | 9 (6.62)/2400 | ||
| Output dinilai berterusan | HP (KW)/RPM | 7 (5.15)/2400 | 8 (5.88)/2400 | ||
| Penggunaan bahan api | G/HP (KW) .H | 190 (258） | 170 (231） | 190 (258） | 170 (231） |
| Kelajuan dinilai | rpm | 2400 | |||
| Kelajuan terbiar | rpm | ≤600 | |||
| Nisbah mampatan | 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 | |
| Tork maksimum | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| Pelepasan injap （enjin sejuk） | mm | 0.160-0.200 | |||
| Sistem penyejukan | Radiator | ||||
| Sistem Gabenor | Jenis Kelajuan Sentrifugal Terbang Hammer | ||||
| Tekanan suntikan bahan api | KGF/C㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Kedudukan penghantaran bahan api | 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º | |
| Sistem pembakaran | (TVCS) Tiga sistem pembakaran vorteks | Sistem suntikan langsung | (TVCS) Tiga sistem pembakaran vorteks | Sistem suntikan langsung | |
| Sistem pelincir | Pelincir paksa dengan pam trochoid | ||||
| Minyak pelincir | API CF 级 SAE 40 (SAE 40 API CF） | ||||
| Bahan api | (SAE No.2-D) | ||||
| Kapasiti tangki bahan api | L | 10 | |||
| Kapasiti air penyejuk | L | 1.6 | |||
| Kapasiti minyak engkol | L | 2.4 | |||
| Sistem permulaan | Kelajuan dua kali ganda mengendalikan dengan tangan/permulaan elektrik | ||||
| Arah putaran | Berjangka lawan menghadap roda roda | ||||
| Lampu | 12V 35W/35W | ||||
| Pengukuran | mm | 769x342x482 | |||
| Berat bersih | kg | 83 | 89 | ||
| Model | Unit | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Jenis | Silinder tunggal/mendatar/air sejuk/4-kitaran | ||||
| Bore X strok | mm | 86 × 90 | 88 × 90 | 92 × 90 | 94 × 90 |
| Pemindahan | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Output maksimum | HP (KW)/RPM | 9.5 (6.99)/2400 | 10 (7.35)/2400 | 11 (8.09)/2400 | 12 (8.82)/2400 |
| Output dinilai berterusan | HP (KW)/RPM | 8.5 (6.25)/2400 | 9 (6.62)/2400 | 9.5 (6.99)/2400 | 10.5 (7.72)/2400 |
| Penggunaan bahan api | G/HP (KW) .H | 190 (258） | |||
| Kelajuan dinilai | rpm | 2400 | |||
| Kelajuan terbiar | rpm | ≤600 | |||
| Nisbah mampatan | 21.5: 1 | 21:01 | |||
| Tork maksimum | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| Pelepasan injap （enjin sejuk） | mm | 0.195-0.235 | |||
| Sistem penyejukan | Radiator | ||||
| Sistem Gabenor | Jenis Kelajuan Sentrifugal Terbang Hammer | ||||
| Tekanan suntikan bahan api | KGF/C㎡ | 120-125 | |||
| Kedudukan penghantaran bahan api | 19º-21º | ||||
| Sistem pembakaran | Sistem Pembakaran Tiga Vorteks | ||||
| Sistem pelincir | Pelincir paksa dengan pam trochoid | ||||
| Minyak pelincir | SAE 40 API CF | ||||
| Bahan api | SAE No.2-D | ||||
| Kapasiti tangki bahan api | L | 11 | |||
| Kapasiti air penyejuk | L | 2.1 | |||
| Kapasiti minyak engkol | L | 2.8 | |||
| Sistem permulaan | Kelajuan dua kali ganda mengendalikan dengan tangan/permulaan elektrik | ||||
| Arah putaran | Berjangka lawan menghadap roda roda | ||||
| Lampu | 12V 35W/35W | ||||
| Pengukuran | mm | 800x348x560 | |||
| Berat bersih | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Model | Unit | 125di | 140di | 155di |
| Jenis | Silinder tunggal/mendatar/air sejuk/4-kitaran | |||
| Bore X strok | mm | 94 × 96 | 97 × 96 | 100 × 98 |
| Pemindahan | cc | 666 | 709 | 769 |
| Output maksimum | HP (KW)/RPM | 12.5 (9.19)/2400 | 14 (10.29)/2400 | 15.5 (11.39)/2400 |
| Output dinilai berterusan | HP (KW)/RPM | 11 (8.09)/2400 | 12.5 (9.19)/2400 | 13.5 (9.92)/2400 |
| Penggunaan bahan api | g/hp (kw) .h | 170 (231) | ||
| Kelajuan dinilai | rpm | 2400 | ||
| Kelajuan terbiar | rpm | ≤600 | ||
| Nisbah mampatan | 18:01 | |||
| Tork maksimum | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| Pelepasan injap （enjin sejuk） | mm | 0.195-0.235 | ||
| Sistem penyejukan | Radiator | |||
| Sistem Gabenor | Jenis Kelajuan Sentrifugal Terbang Hammer | |||
| Tekanan suntikan bahan api | KGF/C㎡ | 190-210 | ||
| Kedudukan penghantaran bahan api | 17º-19º | |||
| Sistem pembakaran | Sistem suntikan langsung | |||
| Sistem pelincir | Pelincir paksa dengan pam trochoid | |||
| Minyak pelincir | API SAE 40 API CF | |||
| Bahan api | SAE No.2-D | |||
| Kapasiti tangki bahan api | L | 11 | ||
| Kapasiti air penyejuk | L | 2.1 | ||
| Kapasiti minyak engkol | L | 2.8 | ||
| Sistem permulaan | Kelajuan dua kali ganda mengendalikan dengan tangan/permulaan elektrik | |||
| Arah putaran | Berjangka lawan menghadap roda roda | |||
| Lampu | 12V 35W/35W | |||
| Pengukuran | mm | 820x348x560 | ||
| Berat bersih | kg | 114 | 114 | 116 |
Biasanya berorientasikan pelanggan, dan ini adalah tumpuan utama kami kerana bukan hanya salah satu pembekal yang paling boleh dipercayai, boleh dipercayai dan jujur, tetapi juga rakan kongsi untuk pembeli kami untuk harga yang disebut Pam Kubota, kami mempunyai pensijilan ISO 9001 dan memenuhi syarat produk atau perkhidmatan ini. Lebih daripada 16 tahun pengalaman dalam pembuatan dan merekabentuk, jadi barangan kami dipaparkan dengan kadar berkualiti tinggi dan agresif yang terbaik. Selamat datang kerjasama dengan kami!
Harga yang disebutkan untukChina Pam Air Tekanan Tinggi China 4 inci, Tekanan tinggi 4 inci pam air diesel, Prinsip kami adalah "integriti pertama, kualiti terbaik". Kami mempunyai keyakinan untuk memberikan anda perkhidmatan yang sangat baik dan produk yang ideal. Kami sangat berharap kami dapat mewujudkan kerjasama perniagaan menang-menang dengan anda pada masa akan datang!
